จะได้เห็นต้นแบบ "รถพลังไฟฟ้า" ฝีมือไทยในมอเตอร์โชว์ปลายปี

เอ็มเทคช่วยผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ไทยขยับตัวสู่ผู้ผลิต "รถไฟฟ้า" ตามหลัก "อีโค-ดีไซน์" ส่งออกต่างประเทศ เผยจะผลิตต้นแบบให้ทันงานมอเตอร์โชว์ปลายปีนี้ และจะขยายฐานการผลิตในอีก 1 ปี เชื่อมีต้นแบบแล้วจะช่วยให้ขออนุญาตรถไฟฟ้าวิ่งในประเทศได้ไม่ยาก ด้านนักวิจัยแจงในระยะสั้นช่วยออกแบบที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและจัดหาเทคโนโลยีที่เหมาะสม ส่วนอนาคตอาจวิจัยในเรื่องชิ้นส่วนเอง

ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ (เอ็มเทค) สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) ร่วมกับบริษัท ซีแทป โฮลดิ้ง (ประเทศไทย) จำกัด กลุ่มพันธมิตรผู้ผลิตชิ้นส่วนและประกอบรถไฟฟ้าส่งออกพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมภายใต้โครงการเพิ่มขีดความสามารถด้านการออกแบบเชิงนิเวศเศรษฐกิจ โดยอาศัยหลักการออกแบบเชิงเศรษฐกิจหรืออีโคดีไซน์ (Ecological and Economical Design: EcoDesign) ซึ่งเป็นการออกแบบผลิตภัณฑ์ที่พิจารณาวัฎจักรชีวิตของผลิตภัณฑ์นั้นๆ ตั้งแต่การได้มาซึ่งวัตถุดิบ การผลิต การใช้พลังงาน การปลดปล่อยของเสีย การใช้งานและการจัดการซากเมื่อหมดอายุการใช้งานว่ามีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอย่างไรบ้าง

ดร.กิตตินันท์ อันนานนท์ หัวหน้าโครงการเพิ่มขีดความสามารถด้านการออกแบบเชิงนิเวศเศรษฐกิจ เอ็มเทค กล่าวว่าทางเอ็มเทคให้การสนับสนุนในด้านกำลังคน การออกแบบที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ร่วมทั้งจัดหาเทคโนโลยีจากต่างประเทศที่เหมาะสมมาประยุกต์ใช้ โดยจะให้แนวทางในการผลิตมากกว่า ส่วนในด้านการผลิตนั้นผู้ประกอบการมีความสามารถอยู่แล้ว ทั้งนี้เนื่องจากเป็นความร่วมมือในระยะสั้นเพียง 1 ปี แต่ในอนาคตหากมีความร่วมมือกันอีกอาจต้องมีการวิจัยในเชิงลึกถึงขั้นการผลิตชิ้นส่วนที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมได้เอง ส่วนทุนในการพัฒนานั้นเป็นของเอกชน 75% ส่วนเอ็มเทคให้การสนับสนุนในส่วนของห้องปฏิบัติการ นักวิจัย ซึ่งเปรียบเป็นเงินทุน 25%

"เริ่มคุยมาได้เดือนกว่าๆ แล้ว ได้แนวคิดและจะเริ่มวางรายละเอียด การออกแบบ และภาพรวมการทำงาน ตั้งเป้าว่า ธ.ค.นี้ในงาน มอเตอร์โชว์จะมีรถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบของจริง ขับเคลื่อนได้จริง เป็นการเปิดตัวว่าคนไทยทำได้แต่อาจยังไม่สมบูรณ์นัก แล้วค่อยพัฒนาต่อไป" ดร.กิตตินันท์ พร้อมทั้งยอมรับว่าค่อนข้างหนักใจในเรื่องเวลาที่กระชั้นที่ต้องผลิตต้นแบบให้ทันปลายปีนี้ อีกทั้งยังไม่เคยออกแบบเป็นระบบและยังมีประสบการณ์ไม่เยอะ

ทางด้าน นายสามารถ ดีพิจารณ์ กรรมการผู้จัดการบริษัท ซีแทป กล่าวว่าต้นแบบรถไฟฟ้าที่จะผลิตออกมานั้นเป็นรถยนต์ส่วนบุคคล 2-4 ที่นั่ง โดยคาดว่าจะผลิตออกมาได้ 1 ต้นแบบแต่ใจจริงตั้งใจจะผลิตให้ได้ 4 ต้นแบบ ทั้งนี้เน้นรถยนต์แบบ 2 ที่นั่งเป็นหลัก และคาดว่าจะผลิตออกมาให้ทันงานแสดงรถยนต์ปลายปีนี้หรือไม่ก็จัดแสดงในงานแสดงสินค้าของกรมส่งเสริมการส่งออก เม.ย.51 ที่จะถึงนี้ จากนั้นจะปรับสายการผลิตสู่ระดับอุตสากรรมที่จำหน่ายได้ในเชิงพาณิชย์

สำหรับรถไฟฟ้าที่จะผลิตออกมานั้นสามารถใช้งานได้จริงแต่ประเทศไทยยังไม่อนุญาตให้รถไฟฟ้าวิ่งได้บนถนน ซึ่งนายสามารถกล่าวว่าหากผลิตต้นแบบออกมาได้คาดว่าจะขออนุญาตได้ไม่ยาก โดยต้องผลิตต้นแบบออกมาก่อนจึงจะอนุญาตได้ เพื่อนำต้นแบบตั้งการไปทดสอบความปลอดภัย ทั้งนี้ซีแทปมีโรงงานผลิตชิ้นส่วน 140 โรงงาน และได้ส่งชิ้นส่วนยานยนต์ออกไปยัง 150 ประเทศ โดยยุโรปเป็นตลาดใหญ่

พร้อมกันนี้นายสามารถชี้แจงว่ารถไฟฟ้านั้นเป็นรถยนต์ขนาดเล็กประหยัดพลังงานหรืออีโคคาร์ชนิดหนึ่ง แต่มีความแตกต่างจากอีโคคาร์ที่ทางรัฐบาลพยายามส่งเสริมในส่วนของระบบขับเคลื่อนที่เป็นไฟฟ้า ขณะที่อีโคคาร์ซึ่งรัฐบาลพยายามสนับสนุนนั้นเป็นระบบเครื่องยนต์แบบเผาไหม้ซึ่งส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่า

ทั้งนี้คาดว่าผลลัพธ์จากความร่วมมือของเอ็มเทคและซีแทปนั้นจะทำให้ได้รถไฟฟ้าต้นแบบที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น 20% เมื่อเทียบกับรถยนต์ที่มีสมรรถนะใกล้เคียงกัน และจากการคำนวณเบื้องต้นโดยใช้หลักอีโค-ดีไซน์คาดว่ารถไฟฟ้าที่ผลิตออกมานั้นจะปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 150 กรัมต่อกิโลเมตร ซึ่งน้อยกว่ารถยนต์ทั่วไปที่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 260 กรัมต่อกิโลเมตร

ที่มา: http://www.manager.co.th/
Link: http://www.manager.co.th/Science/ViewNews.aspx?NewsID=9500000086309